자동차용 테일 플레이트 전원 장치

Rohn Hydraulic에서는 성실성과 우수성이 제조 정신의 초석이 됩니다. 기술 혁신에 대한 지속적인 투자를 통해 신흥 시장의 변화하는 요구에 부응하는 최첨단 제품을 개발하기 위해 노력하고 있습니다. 투명성과 품질이라는 원칙을 지키면서 우리는 시야를 넓히고 지속 가능한 성장을 보장하기 위해 확고한 노력을 기울이고 있습니다.

Rohn Hydraulic의 차량용 테일 플레이트 전원 장치는 차량 리프팅 시스템에 사용되는 중요한 구성 요소로, 자동차 및 기타 차량의 테일 플레이트 또는 테일게이트를 쉽게 올리고 내릴 수 있도록 특별히 설계되었습니다. 다음은 해당 매개변수, 성능, 사용 방법, 범위 및 시나리오에 대한 자세한 개요입니다.

제품 매개변수:

전원 출력: 테일 플레이트 전원 장치는 일반적으로 들어 올리려는 차량의 크기와 중량 용량에 따라 1.5kW ~ 5kW 범위의 전원 출력을 갖습니다.

전압: 이 장치의 표준 전압은 일반적으로 12V 또는 24V이지만 특정 요구 사항에 따라 차이가 있을 수 있습니다.

압력 등급: 동력 장치 내의 유압 시스템은 1500psi ~ 3000psi의 압력 범위 내에서 작동하여 효율적인 리프팅 기능을 보장합니다.

중량 용량: 테일 플레이트 전원 장치의 중량 용량은 다양하며, 1000kg에서 5000kg 이상의 차량을 지원하는 데 사용할 수 있는 옵션이 있습니다.

치수: 장치는 다양한 차량 크기와 구성을 수용할 수 있도록 다양한 치수로 제공되며 공간 최적화를 위한 컴팩트한 디자인을 갖추고 있습니다.

제품 성능:

효율성: 테일 플레이트 전원 장치는 고효율을 위해 설계되어 테일 플레이트를 올리고 내리는 동안 부드럽고 안정적인 작동을 제공합니다.

내구성: 견고한 재료와 구성 요소로 제작된 이 장치는 뛰어난 내구성과 마모에 대한 저항성을 나타내어 장기적인 성능을 보장합니다.

안전성: 과부하 보호, 비상 정지 장치 등의 안전 기능을 갖추고 있어 안전한 작동을 보장하고 사고를 예방합니다.

소음 수준: 테일 플레이트 전원 장치는 소음 수준을 최소화하여 작동하여 자동차 수리 시설이나 차고의 편안한 작업 환경에 기여합니다.

제품 사용 방법:

수동 제어: 일부 테일 플레이트 전원 장치에는 푸시 버튼 스위치 또는 테일 플레이트를 올리고 내리는 레버와 같은 수동 제어 기능이 있습니다.

원격 제어: 고급 장치에는 원격 제어 기능이 제공되어 운전자가 멀리서 테일 플레이트를 올리거나 내릴 수 있어 편의성과 효율성이 향상됩니다.

리프트 시스템과의 통합: 이 동력 장치는 독립형 장치 또는 대형 유압 시스템의 일부로 차량 리프트 시스템과 원활하게 통합됩니다.

제품 사용 범위:

자동차 수리 작업장: 테일 플레이트 전원 장치는 유지 관리, 수리 또는 검사 작업 중에 차량을 들어 올리는 데 사용되는 자동차 수리 작업장에서 없어서는 안될 장비입니다.

차량 제조 시설: 제조 공장에서 이러한 장치는 생산 공정 중 차량 위치를 지정하고 처리하기 위해 조립 라인에 통합됩니다.

자동차 대리점: 자동차 대리점은 차량 유지 관리 및 서비스를 위해 테일 플레이트 전원 장치를 활용하여 서비스 센터의 효율적인 운영을 보장합니다.

제품 사용 시나리오:

일상적인 유지 관리: 오일 교환이나 타이어 교체와 같은 일상적인 유지 관리 절차 중에 기계공은 테일 플레이트 동력 장치를 사용하여 차대 구성 요소에 쉽게 접근할 수 있도록 차량을 들어 올립니다.

차체 수리: 차체 수리 작업장에서 기술자는 손상된 차체 패널을 수리하거나 도장 작업을 수행하기 위해 이 장치를 사용하여 차량을 편안한 작업 높이로 들어 올립니다.

휠 정렬: 휠 정렬 서비스의 경우 테일 플레이트 동력 장치를 사용하여 차량을 올리고 휠 각도 및 정렬 조정을 위한 적절한 간격을 제공합니다.

요약하면, 자동차용 테일 플레이트 전원 장치는 차량 리프팅 시스템의 필수 구성 요소로, 다양한 자동차 애플리케이션에 효율적이고 안정적인 리프팅 기능을 제공합니다. 견고한 구조, 고급 기능 및 다용성을 통해 자동차 수리 및 제조 작업의 생산성과 안전에 크게 기여합니다.

유압 동력 장치는 폐쇄형을 채택합니다. 회전 및 리프팅 제어에 사용되는 구조 트럭의 뒷문. 확장 및 하강 속도는 단방향 스로틀 밸브로 제어됩니다.

모델 사양

특별 참고 사항

1. 유량 펌프, 압력 및 모터 출력이 다른 경우 다음 사항을 확인하십시오. 주문안내.
2. 이 모터는 간격 작업 시스템 S2=2 ~ 4min(연속)을 기반으로 합니다. 근무 시간), 그래서 그것은 지속적으로 실행할 수 없습니다.
3. 설치 전에 실린더, 오일 파이프, 조인트 및 기타 유압 구성품은 깨끗하고 불순물이 없어야 합니다.
4. 작동유의 점도는 15--68cst 이어야 하며 깨끗하고 깨끗해야 합니다. 불순물이 없습니다. HM46 유압 오일을 권장합니다.
5. 비상용 수동 오일 배출 장치가 필요한 경우 명시하십시오. 주문할 때.
6. 점검 직후 오일 탱크에 오일이 충분한지 확인하십시오. 시스템의 첫 번째 작동.
7. 유압 오일은 처음 100시간 사용 후 교체해야 합니다. 그 후 3,000시간마다 오일을 교체하십시오.

이 전원 장치는 수직형으로 특별히 설계되었습니다. DC12V, DC24V, DC48V를 갖춘 화물 밴의 테일보드 및 다른 종류의 전압 레벨. 전력 상승, 중력 낙하 및 낙하 속도는 압력에 의해 제어됩니다. 보상 유량 제어 밸브.

모델 사양

특별 참고 사항

1. 유량 펌프, 압력 및 모터 출력이 다른 경우 다음 사항을 확인하십시오. 주문안내.
2. 이 모터는 간격 작업 시스템 S2=2 ~ 4min(연속)을 기반으로 합니다. 근무 시간), 그래서 그것은 지속적으로 실행할 수 없습니다.
3. 설치 전에 실린더, 오일 파이프, 조인트 및 기타 유압 구성품은 깨끗하고 불순물이 없어야 합니다.
4. 작동유의 점도는 15--68cst 이어야 하며 깨끗하고 깨끗해야 합니다. 불순물이 없습니다.HM46 유압 오일을 권장합니다.
5. 비상용 수동 오일 배출 장치가 필요한 경우 지정하십시오. 주문할 때.
6. 점검 직후 오일 탱크에 오일이 충분한지 확인하십시오. 시스템의 첫 번째 작동.
7. 유압 오일은 처음 100시간 사용 후 교체해야 합니다. 그 후 3,000시간마다 오일을 교체하십시오.